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  • 輪胎聯(lián)軸器的裝配導(dǎo)致?lián)p壞的因素
    時間:2017-07-09 14:50 作者:聯(lián)軸器 點擊:次
    輪胎聯(lián)軸器裝配方法有:溫差裝配法、靜力壓入法、動力壓入法及液壓裝配法等。

    輪胎聯(lián)軸器裝配方法有:溫差裝配法、靜力壓入法、動力壓入法及液壓裝配法等。
    靜力壓入法:這種方法是根據(jù)裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行,靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機械的限制,在過盈較大時,施加很大的力比較困難。同時,在壓入過程中會切去聯(lián)軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到損壞。因此,這種方法一般應(yīng)用不多。
      動力壓入法:這種方法是指采用沖擊工具或機械來完成裝配過程,一般用于聯(lián)軸器與軸之間的配合是過渡配合或過盈不大的場合。裝配現(xiàn)場通常用手錘敲打的方法,方法是在輪轂的端面上墊放木塊或其他軟材料作緩沖件,依靠手錘的沖擊力,把膜片聯(lián)軸器敲入。這種方法對用鑄鐵、淬火的鋼、鑄造合金等脆性材料制造的聯(lián)軸器有局部損傷的危險,不宜采用。這種方法同樣會損傷配合表面,故經(jīng)常用于低速和小型聯(lián)軸器的裝配。
      溫差裝配法:用加熱的方法使輪胎聯(lián)軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮,從而能方便地把輪胎聯(lián)軸器裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優(yōu)點,對于用脆性材料制造的輪轂,采用溫差裝配法是合適的。溫差裝配法大多采用加熱的方法,冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種,有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤,也有的用烤爐來加熱,裝配現(xiàn)場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的   高溫度取決于油的性質(zhì),一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時,可以使聯(lián)軸器的溫度高于200℃,但從金相及熱處理的角度考慮,輪胎聯(lián)軸器的加熱溫度不能任意提高,鋼的再結(jié)晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃,會引起鋼材內(nèi)部組織上的變化,因此加熱溫度的上限   小于為430℃。為了保險,所定的加熱溫度上限應(yīng)在為400℃以下。至于輪胎聯(lián)軸器實際所需的加熱溫度,可根據(jù)輪胎聯(lián)軸器與軸配合的過盈值和輪胎聯(lián)軸器加熱后向軸上套裝時的要求進行計算。
      裝配后的檢查:膜片聯(lián)軸器在軸上裝配完后,應(yīng)仔細檢查齒式聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是在齒式聯(lián)軸器的端面和外圓設(shè)置兩塊百分表,盤車使軸轉(zhuǎn)動時,觀察齒式聯(lián)軸器的全跳動(包括端面跳動和徑向跳動)的數(shù)值,判定聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉(zhuǎn)速、不同型式的聯(lián)軸器對全跳動的要求值不同,聯(lián)軸器在軸上裝配完后,   使聯(lián)軸器全跳動的偏差值在設(shè)計要求的公差范圍內(nèi),這是齒式聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一。造成齒式聯(lián)軸器全跳動值不符合要求的原因很多,   先可能由于加工造成的誤差。而對于現(xiàn)場裝配來說,由于鍵的裝配不當(dāng)引起聯(lián)軸器與軸不同軸。鍵的正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴密貼合,一般在裝配時用涂色法檢查,配合不好時可以用銼刀或鏟刀使其達到要求。鍵頂部一般有間隙,約在0.1-0.2mm左右。 高速旋轉(zhuǎn)機械對于聯(lián)軸器與軸的同軸度要求高,用單鍵聯(lián)接不能高的同軸度,用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度。
      簡單介紹輪胎聯(lián)軸器不平衡的因素
      (1)附件的不平衡,意思是其全部的附件引發(fā)的不平穩(wěn),這些里面一共包含了螺栓、鎖緊墊圈、螺母、油塞、密封圈,墊圈、鍵、定位板、止推板、鎖緊螺母等。
     ?。?)其沒有校正過的是不平衡的,可是其的全部以及零件處在了不平穩(wěn)的情況,能夠從以下兩種方法中選擇一種作為基礎(chǔ),判別出因為制作的誤差所引發(fā)的穩(wěn)固不平穩(wěn):a.在對于依據(jù)一樣的設(shè)計規(guī)定制作的所積累的平衡數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析;b.依據(jù)設(shè)計的規(guī)定,在理論上計算大概出現(xiàn)的   大不平穩(wěn)。
     ?。?)其對表的偏心量,代表可以其以及零件的軸線產(chǎn)生相應(yīng)徑向位置移動的任一對面的偏心量。
      (4)其對中面的縫隙,這個縫隙可以其的零件以及組件的軸線有相對的徑向位置移動。

    泊頭市利群聯(lián)軸器有限公司是從事聯(lián)軸器及支架的研究、生產(chǎn)的企業(yè)。企業(yè)   ,擁有   的技術(shù)人員,的生產(chǎn)設(shè)備和完善的管理體制。產(chǎn)品執(zhí)行   或地方標準,并可根據(jù)顧客需要,提供性能規(guī)格的產(chǎn)品。聯(lián)軸器產(chǎn)品由   機械工業(yè)部標準化研究所監(jiān)制,是我國聯(lián)軸器的主要生產(chǎn)基地之一。產(chǎn)品遠銷   各地,為造紙、冶金、紡織、造船、農(nóng)機、運輸、化工、輕工等行業(yè)設(shè)備   新、技術(shù)進步,提供所需的配套裝置,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,深受顧客好評。24小時服務(wù)熱線:15128789423

     

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